飞凡F7上市亮相 巴赫座舱与3D矢量音效引关注

飞凡F7(图片|配置|询价)是上汽集团旗下的一款中大型豪华纯电轿车，于3月27日正式上市，预售价区间为22.99万元-30.19万元。新车定位高于飞凡R7，拥有576km和666km两种综合续航版本，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，支持换电模式。飞凡F7的最大亮点是其打造的有着舒适界天花板之称的“巴赫座舱”，以及行业首创的场景式3D立体式（矢量）感知交互音效技术，从体感、听觉等维度带给用户极致的舒适体验。

巴赫座舱：高端座椅平台+人机工程优化

巴赫座舱得名于作曲家巴赫，是飞凡F7新豪华的核心体现。飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。具体表现为，飞凡F7通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度得以下降28mm，同时配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包，整车在具备整体低趴流线造型的情况下，获得了更加宽裕的前排头部空间（达到99cm）。

飞凡F7座椅骨架采用全电泳高强钢材质，在拥有良好耐用性的同时，骨架刚性超出国标30%，这不仅为乘员安全打下了坚实的基础，也为电动汽车用户带来了更好的抗g值冲击的支撑表现。此外，面对今天用户对座椅舒适性的更高需求，这套高端座椅平台通过预留接口与空间的设计，具备灵活配置功能模块的良好可拓展性，飞凡F7主驾座椅丰富的加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托，以及基于分区控制的“热石理疗”等功能。

值得一提的是，上汽自研的高端座椅平台是其联合国内标准化权威机构，依托三种姿态下的人体曲线扫描，耗时近三年开展了覆盖全国主要区域针对驾驶员群体的3000+人次采样积累的数据库分析而来。通过人机工程优化，飞凡F7巴赫座椅展现了极佳的人机工程适应性，其座椅断面设计高度贴合人体曲线，更符合中国人的乘坐需求。

3D矢量音效：智能声音交互+高品质音响

智能电动汽车时代，智能成为了大多数厂商与用户的核心诉求，这也催生了汽车持续的智能进化，从智能语音到智能车机，从智能驾驶到智能灯光，在产业变迁的进程中，多年前率先奉行“新四化”战略的上汽，一直深度参与其中。得名于作曲家巴赫的F7巴赫座舱，则为行业带来了首个智能声音解决方案。

据了解，飞凡联合零束首创的场景式3D立体式（矢量）感知交互音效技术，打破座舱声音局限于多媒体体验的传统桎梏，首开打通多媒体音效、车外提示音、车内交互音的行业先河，进而实现了从系统高度对声音统一的规划协调，让声音也变得智能起来。

飞凡F7首次把3D矢量音效技术运用在智驾场景、3D导航音和系统提示音当中，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，避免突兀声音带来的干扰，真正实现全感官安全。同样的，飞凡F7也把3D矢量技术，应用在场景音效当中。当你用三指飞屏，把爱奇艺分享给副驾的家人，声音会让你知道，有一个应用去到了你的右侧；如果副驾朋友帮你设置一个新的地址，新的路线也会是从你的右侧过来的；而当你需要休息，打开小憩模式，F7展现给大家白噪音，风吹、鸟叫、虫鸣，海浪的拍打，雨水的滴落，能带给你身临其境的方位感。

依托全新音频架构技术，飞凡F7还优化了车内的音效感知。例如，环境音量主动智能补偿，可根据当前车速、空调出风口挡位等，对音乐、电话、反馈音、Chime音的音量进行补偿，以获得更好的声音交互效果。此外，飞凡F7还配备了16个扬声器和7.1声道环绕系统，提供高品质的音响享受。

飞凡F7与同级别车型对比

飞凡F7作为一款中大型纯电轿车，在市场上有着不少竞争对手。我们选取了智己L7、凯迪拉克CT6和极氪001这三款车型进行对比。从参数上看，飞凡F7在车身尺寸、轴距、续航里程等方面都有着明显的优势。而在动力性能方面，飞凡F7也不逊色于其他车型。从价格上看，飞凡F7的预售价区间与智己L7和极氪001相当，而低于凯迪拉克CT6。从配置上看，飞凡F7拥有巴赫座舱和3D矢量音效等独特的亮点，以及RISING PILOT高阶智驾系统和RISING OS智舱交互系统等智能化功能。综合来看，飞凡F7具有较强的竞争力和吸引力。

总结：飞凡F7是上汽集团在新能源汽车领域的又一力作，凭借其出色的产品力和创新力，为用户带来了全新的豪华纯电轿车体验。飞凡F7不仅在硬件方面有着优异的表现，还在软件方面展现了智能化的魅力。飞凡F7的巴赫座舱和3D矢量音效技术，让用户在驾乘过程中享受到了舒适和愉悦。飞凡F7的上市，也为国内中大型纯电轿车市场带来了更多的选择和可能。如果你对飞凡F7感兴趣，不妨关注一下它的最新动态和试驾体验吧！