双离合变速箱

双离合变速箱的原理是通过行星齿轮机构，把动力传递给两个离合器，而这两个离合器分别负责不同的工作：

第一个是离合器1 （collon drive），用于分离和结合交通器（变速箱）；

第二个是离合器2 (drive 2)，用于控制发动机的转速和传递动力；

双离合变速箱和传统的自动变速箱有很大不同，由于每个齿轮都与行星齿轮机构相连接，所以它可以有多个挡位。双离合变速器具有以下特点：

在一个挡位中切换速度快且直接且迅速；

没有明显的顿挫感；

可以获得更好的燃油经济性；

使用寿命长。

1.离合器1主要用于分离和结合动力，2档主要用于控制发动机的转速，3档（3挡和4挡）可以使发动机在不同的转速区间中保持动力平稳；

2.1和2档都是采用液力变矩器，与传统自动变速箱的原理相同。

目前大多数汽车厂家生产的车型都使用了 CVT变速器。CVT （Tronic CVT）传动系的特点是传动效率高，扭矩传递范围大，换档迅速；

缺点是结构复杂和制造成本高，但可以提高发动机的工作效率；

缺点是传动比不够准确。

2.双离合变速箱有多个档位，通过多个齿轮与发动机联动实现动力传递；

[优点]；

[缺点]：

双离合变速器会产生较大的动力损失；

[换挡速度慢]，并且会产生较大的顿挫感；

[换档时间长]。

3.双离合变速箱可以让发动机的运转更加平顺，并且具有更好的燃油经济性；

[传统的自动变速箱（AT），一般在高速时容易出现顿挫，比如起步的时候或者上坡下坡的过程中。

[双离合变速箱（DCT）是以两个离合器控制齿轮的变速，而非单纯地通过改变齿轮传动比来传递动力。这种方式会使得车辆在换挡时更平顺

，也更加省油。

[[双离合传动系统的另一个优点是其传递效率极高（相对于 AT）]

4.由于双离合变速箱没有档位变化过程中顿挫感较小，因此它比传统的自动变速箱具有更好的驾驶舒适性。

由于双离合变速器的这些优点，使其在汽车领域中占据了一席之地。

双离合变速器具有更快的换档速度，而传统的自动变速箱只能让你缓慢地换档，这会给人一种不愉快、很难控制的感觉。

在发动机转速较低时，它可以提高燃油经济性；但是当我们在城市道路上行驶时，它还可以更快地加速或减速。

此外，双离合变速器还具有很好的驾驶乐趣，因为它的变速比可以是2 (2)：1/10;或1.（1.01/1.5）；如果你开车速度很快，你会发现双离合变速器能让你感受到不同于传统自动变速箱的快感、加速效果和舒适性。