大众双离合变速箱质量怎么样

大众双离合变速箱是大众公司在大众高尔夫、速腾等车型上使用的变速箱，与奥迪品牌和保时捷品牌使用的变速箱相似。

双离合变速箱（Double-Tirestic Transmission）是指在一个离合器内同时包含有两个离合器的双离合变速箱，它具有结构紧凑、体积小、重量轻等特点，能够有效地提高传动效率。

在双离合变速箱中，每个离合器分别与主减速器结合、分离、再结合。如果主减速器与驱动车轮失去了动力传递的联系就是“脱档”状态，这种状态下即使汽车加速，也不会有明显的推背感。

1、在离合器上有一个辅助的控制杆，这个控制杆和档位结合在一起，也就是我们常说的“D档”，在离合器结合时，它的位置会在发动机和变速箱之间切换，从而实现动力传输的功能。

3、大众双离合变速箱技术比较成熟，换挡平顺性好，行驶中无顿挫等现象。

4、大众双离合变速箱换挡快是因为它的主发动机可以承受的最大扭矩是1500 N· m，所以只要不把油门踩得过猛，汽车就不会有顿挫感。

5、大众双离合变速箱在低速行驶时加速快，但是在高速行驶时却不能很好地保持住。

6、大众双离合变速箱主要由主减速器和两个离合器组成，其中两个离合器分别与主减速器结合（湿式离合器）和主减速器分离（干式离合器）。

2、双离合是由一个离合器和两个齿轮组成，并用钢带连接固定。

双离合的特点：离合器由两个齿轮组成，每个齿轮之间通过钢带连接，离合器工作时，两个齿轮会在离合面上相对运动，这样就可以传递动力。

双离合变速箱是指将传统的单轴变速箱升级为双轴变速箱。其中单轴变速箱（MT）的换档时间长、换挡速度慢、可靠性差；双轴变速器（AT）换档速度快、可靠性好、换挡过程平顺。

双离合器由两个半轴组成的变速器，每个半轴上各有一组离合器，两组离合器通过钢带连接在一起。在离合器片的工作过程中有两个相反方向转动的运动状态，即离合器结合与分离的相反过程，使之交替完成换档过程。

3、双离合变速箱最大优点就是使用方便。

比如在高速行驶中，车辆会有明显的提速现象，尤其是在堵车时的加速体验。

目前国内大部分车型采用的都是4速变速箱，这也和大众双离合变速箱的设计原理有关。

大众双离合变速箱主要由离合器、控制单元（TCU）以及传动机构组成。

离合器通过机械连接，实现接合与分离，进而实现动力传送。

控制单元（TCU）主要完成变速箱控制和换挡逻辑设置，使其能实现在特定行驶条件下的自动换挡过程。

4、双离合变速箱具有换挡快速、省油、可靠性高等特点。

双离合变速箱的主要特点是：换挡快、成本低，缺点是：传动效率低，换档时必须要使用多个档位。

双离合器自动变速箱与传统手动变速箱的最大区别就在于：它是由两个独立的离合器构成，而不是通过一个机械杠杆来带动换挡手柄。

大众高尔夫8这款车搭载了一台1.5升自然吸气发动机。在变速箱方面大众采用的是4挡手动的设计方案，但是在变速箱方面却拥有了2挡、4挡这三种不同的挡位。

大众速腾这款车搭载了1.2 T三缸发动机，这款发动机采用了双气门正时设计，最大功率为85 kw，最大扭矩为220 N· m。