凯迪拉克变速箱顿挫很普遍吗

凯迪拉克变速箱顿挫是比较常见的，这主要跟凯迪拉克的变速箱结构有很大关系。

变速箱在使用过程中，会有一定程度的顿挫情况。

当发动机转速达到一定范围时，由于发动机输出扭矩大，这时就需要变速箱提前换档来减少发动机的动力输出。

如果变速箱的挡位较多，那么换挡时机就需要较长时间才能完成。

所以，会出现顿挫情况。

1、如果你的车是手动变速箱，那顿挫就会很明显。

由于离合器片摩擦片磨损严重，或者使用时间过长，使离合器片分离不彻底，也会出现顿挫情况。

如果你是自动挡汽车，在起步时可能会出现换挡顿挫的情况。

因为挡位越多，转速越高，发动机与变速箱的配合也就更加紧密。

如果在行驶中频繁换挡的话，会增加变速箱、离合器片以及齿轮的负担。

从而产生一定程度的磨损。

如果你开一段时间之后发现变速箱出现顿挫情况的话，那就要及时去检查一下了。

不然后期就得大修了。

2、如果是自动变速箱，那一般是没有什么大问题的。

对于凯迪拉克变速箱顿挫是普遍存在的，我们不能一概而论说凯迪拉克的变速箱顿挫就是不好的。

因为凯迪拉克搭载的是双离合变速箱，这种变速箱的特点是换挡响应快、动力传递效率高。所以在行驶过程中基本不会出现顿挫感，但是如果使用方法不对了，也会出现顿挫情况。

而对于凯迪拉克这款自动变速箱来说，采用的双离合结构中，最容易产生顿挫感的位置在液力变矩器和行星齿轮上。而为了防止换挡冲击，设计时一般会将它们设计得相对较小一些或设置在一个固定位置。

所以当我们驾驶时如果发现车子出现了加速减速时顿挫感很强等情况，可以通过对液力变矩器和行星齿轮进行调整来避免发生这种情况。

3、如果是涡轮增压发动机，那就不存在什么问题了。

当发动机转速达到一定的数值后，变速箱就会换挡，而发动机此时转速还没有过高，因此就需要减速让变速箱降到合适的档位。

虽然发动机转速下降，但此时车辆速度还在提升。而如果你是手动挡，那么就不存在这个问题了。

但如果你是自动挡的话，那么就需要注意一点了。

变速箱的换挡时机掌握很重要，而且换挡时的顿挫感也会比较强烈。