迈腾b7为什么不用换变速箱油

大众迈腾，是大众汽车旗下一款 B级中型车。

其发动机为EA888,发动机功率：137 kW，最大扭矩：320 N· m。大众迈腾的外观方面采用了最新的家族式设计语言，前脸中网格栅与前大灯相连，大灯内部带有“L”型 LED日间行车灯，十分霸气。

在内饰方面，大众迈腾配备了大众最新 MQB平台的内饰设计。

动力方面，迈腾搭载2.0 TSI发动机和1.4TSI发动机。其中发动机最大功率为162 kW (220 PS)/6000 rpm；最大扭矩250 N· m/4000 rpm;1.4TSI引擎最大功率为110 kW (150 PS)/5000 rpm;1.4TSI高效能引擎最大功率为150 kW (204 PS)/5500 rpm。

传动系统匹配 DSG双离合变速箱

1. DSG双离合变速箱采用了双离合器结构，在传统的手动变速箱上增加了一个输入轴和一个输出轴，这样就形成了两个离合器，从而使离合器的结合与分离更加顺畅；

2.双离合变速箱采用两个离合器，使得变速箱换挡更加迅速；

3.与传统的手动变速箱相比， DSG双离合变速箱换挡时间更短、效率更高，可以使车辆在最短的时间内达到最佳的换挡效果；

4. DSG双离合变速器的控制系统可以对发动机和驱动轮分别进行单独控制，这样就能很好地抑制发动机和驱动轮之间发生的打滑现象，从而降低车辆在起步时发动机转速提高；

5.由于 DSG双离合变速器拥有更快的换挡速度，所以其燃油经济性也比普通变速器高；

6.由于 DSG双离合变速箱在换挡过程中不会出现换挡冲击，所以其传动效率和平顺性要优于传统变速箱；

7. DSG双离合变速箱拥有更低的油耗和排放。

2. DSG双离合变速箱的挡位设计更多，在动力传输上会比普通的 AT变速箱更加快速高效；

3. DSG双离合变速箱换挡逻辑非常丰富，可以提供更加舒适的换挡体验，并且平顺性也更好。

4.在行驶过程中， DSG双离合变速箱能够快速地进行档位切换，有效地降低了车辆的动力传输的延迟和发动机的油耗。

5.双离合变速箱在使用过程中可以实现换挡逻辑控制，有效地减少了顿挫。

6.双离合变速箱通过液冷系统可实现对油温等参数进行控制，可以让每一次换挡变得更加平顺；

7.液冷系统可对油、水及其它液体进行快速冷却。

8.双离合变速箱具有良好的润滑性能，可以减少摩擦和磨损，延长离合器、齿轮和衬套的使用寿命。

9.可以降低整车能耗5%-10%以上。

3.由于 DSG双离合变速箱的结构，使得它的体积非常紧凑，这就减少了变速箱内部空间上对传动装置造成的影响。

所以 DSG双离合变速箱的体积比较小，所以就不需要像普通的自动变速箱那样，更换大量的齿轮。

其次就是它的结构相对来说比较简单，可以避免因为复杂的结构而造成维修上的麻烦。

最后就是在 DSG双离合变速箱内部没有机械摩擦损耗，所以在使用过程中很少会产生积碳、油泥等情况。

DSG双离合变速箱中使用了大量新技术和新材料，所以它能够做到几乎没有换挡冲击和噪音。

另外 DSG双离合变速箱也是目前世界上非常成熟的一种换挡形式之一。

而采用这样技术的最大好处就是：