变速箱坏了是修还是换

自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵系统、制动器等组成的一种变速箱。

自动变速箱与手动变速箱最大的区别在于它可以通过改变变动箱液力变扭器来实现变速，它的换挡逻辑就是根据发动机转速及车速来控制换挡的时机。

由于采用了液力变扭器，所以传动效率更高。

而在使用中如果因为档位切换过快或过慢，而造成换档冲击，则会出现换挡顿挫，严重时会导致挂挡困难甚至是熄火等故障。

自动变速器可以根据驾驶员的意图实现前进、后退或者其他要求进行变速传动，它具有体积小、重量轻、结构简单等优点。

自动变速器可以通过换档操纵装置以及操纵手柄来控制换档，也就是换挡操纵机构来完成换挡过程。

而手动变速箱则只能由驾驶员手动完成换挡操纵过程。

1、故障现象：

（1）换挡顿挫：换档冲击；

（3）换挡转速不稳定，车速忽高忽低。

维修方法：检查变速操纵机构，并进行调整；

清洗变速器油；拆下变速器后壳，将变速操纵机构装回原来位置。

并重新调整变速控制阀，使其在一定范围内波动。

2、维修思路：

（1）首先根据故障现象及故障码的内容进行分析，初步判断为变速箱控制单元（TCU）有故障；

（2）然后根据故障码内容，判断是控制单元（TCU）、液力变扭器、离合器等有故障；

（3）其次检查控制单元的相关电路，看是否存在逻辑异常情况。

通过检查发现，其逻辑正常。但在换挡过程中，当油门踏板放到底后，汽车突然向右打滑不走，然后车子才慢慢地向前行驶一点。

当发动机转速达到1000 r/min以上时出现此现象，且出现此现象时，发动机工作不正常。

最后判断为离合器打滑导致的换挡顿挫。

3、维修步骤及费用：

变速箱更换步骤为：拆下旧齿轮箱→清洗并换油→装上新齿轮箱→拆下离合器→换油。

换油流程：首先将变速器油底壳放油螺栓松开，再放净油底壳内的机油。

然后按原厂要求进行换挡，待达到正常换挡速度后按原程序进行。

旧变速器换完油后，更换新变速器油，然后装回变速器油底壳放油螺栓。

在整个过程中都必须注意将旧变速器油放干净，以免污染环境，影响周围环境；

注意事项：请使用原厂变速箱齿轮箱和新齿轮箱的油封厚度一致或相同，以免影响新旧齿轮的啮合性能；安装新齿轮时须用专用工具和垫圈等防止齿轮磨损或变形；在安装时必须将变速箱与其他传动部件分开；安装后应调整、紧固各部件螺栓、螺母，并检查各部件的磨损情况。