搜索
写经验 领红包

双离合变速箱咔咔响会不会坏

双离合变速箱的结构其实和手动挡变速箱一样,主要由液力变矩器、离合器、变速器、传动轴以及其他辅助系统组成。

但是双离合变速箱和手动挡一样也有其自己的缺陷,那就是在换挡时会出现较大的异响。

不过大部分的双离合变速箱都是很耐用的,在正常驾驶时,变速箱不会出现什么问题,除非有故障才会导致异响,所以并不是因为异响才造成故障的。

现在双离合自动变速器基本上都是全铝结构或采用高强度钢板及铝合金轴承和轴套。

而双离合自动变速器所使用的变速箱油也有三种:干式、湿式及干稀两种。

干式双离合自动变速器用在车辆起步、换挡和刹车时都不会产生太大噪音。

而湿式双离合自动变速器和大家熟悉的 CVT有本质上不同,其使用了液力变矩器、钢带、摩擦片等装置,而且还采用了齿轮结构和行星齿轮传动来进行动力传递。

所以当你正常行驶时没有出现太大异响时说明双离合变速器没有什么问题;但是如果你在正常行驶时出现比较大的异响就要考虑是不是双离合变速箱油变质了。

一般来说,只要出现了这种情况就要去4S店进行检查修理或者更换零件。如果在排除故障原因之后仍然存在异响问题那就要从车辆自身入手了。

1、经常去检查一下变速箱油的情况,看看双离合离合器内部是否有杂质、沉淀物和油泥,同时还需要检查双离合变速箱的温度与压力,看看变速箱是否存在漏油现象;

如果是变速箱油变质的情况那么就会导致双离合变速箱内润滑不足,从而引起换挡时出现异常响声;

2、注意检查轮胎的胎压,如果胎压不足会对双离合变速箱造成磨损,严重时甚至出现故障。

3、检查备胎是否有螺丝松脱的现象,要是有就要及时处理;

4、检查一下车身上的螺丝和螺栓是否有松动现象,尤其是一些比较细小的地方都要注意检查。

5、要是车辆轮胎气压过低还会导致其胎面变薄导致胎面被扎破。

6、查看一下汽车空调系统及油路是否正常工作,如果空调制冷效果不佳、供油压力过大、油路堵塞会造成发动机过热,这些都属于正常现象。

2、检查下变速箱油底壳内磨损的情况,如油底壳磨损严重则需要更换变速箱油底壳;

如果油底壳磨损较轻则可以直接更换变速箱油,但是如果油底壳严重磨损则需要更换变速箱油了。

3、检查变速箱轴承和齿轮箱是否正常,并检查传动轴和差速器是否存在异响情况,如有需要及时更换;

4、检查一下各轴轴承油封是否完好,如有损坏一定要及时更换;

5、检查一下传动轴和差速器的传动轴螺母是否正常;

6、将变速箱拆开来看看各齿轮箱传动情况怎么样。

7、最后将双离合变速箱油换掉再做一个油底壳的保养就可以了。

3、检查双离合离合器轴承以及轴套是否有明显损坏与划伤的情况,同时还要检查下双离合离合器是否有异常过热的情况产生。

而当你在检查双离合离合器时还需要注意,如果发现轴承出现明显损坏与划伤就不要继续使用了,否则很容易造成离合器打滑,从而导致变速箱故障。

另外还要注意双离合离合器的温度是否过高,否则也会造成变速箱过热。因为双离合离合器工作时是由发动机直接传递动力到变速器上进行换挡的,所以一旦双离合离合器温度升高肯定就会对变速箱造成损害。

同时还要注意是否在换挡时出现了异常声音,特别是在长时间下坡时如果感觉踩油门加速时有异响发生就要引起重视了。

另外还有一点要注意的是很多人以为双离合变速器就是换挡很平顺所以就不去更换变速箱油了。其实并不像大家想的那样简单,目前市面上双离合变速器的变速箱油有干式和湿式两种,两者各有优缺点。

同时还有很多人以为双离合变速器就是换了个名称一样的东西而已。

文章转载自(波尔),如有侵犯您的权益请联系管理员。我们将在第一时间处理。