cvt和双离合变速箱哪个更耐用

双离合变速箱，又称湿式双离合，简称“双离合”；

其结构由两个平行的离合器和中间连接轴组成，每个离合器的功能是传递一个挡位，中间连接轴可以用来传递动力和进行换挡操作，通过中间连接轴还可以把动力传递给其他挡位上的行星齿轮组。

它由德国博世开发，由大众和奥迪共同研发而成；

其最大优点是换挡快，传动效率高。

双离合变速箱主要由两部分组成：①湿式离合器和换挡控制装置；②液压执行机构；③操纵手柄；④输入轴。

湿式离合器是依靠液体润滑来进行工作的，主要功能就是可以降低油耗，而换挡控制装置则通过油压控制离合器的结合和断开。

双离合变速箱的最大特点是使用了两个离合器来代替传统车型中使用的一个离合器来起到换档控制作用。

它将主动力变速箱和主减速比变速箱的动力传动比例进行了重新分配。主、副变速器之间是通过液力变矩器连接；而双离合变速器则采用了液力变矩器并由其直接传递动力给主减速比变速器。

由于双离合变速箱结构相对简单、可靠性较高，所以它被广泛应用于主流车型上。

1、双离合变速箱的特点是在起步阶段比较迟钝，但是在加速阶段就会变得非常灵敏，而且可以连续不间断的换挡，非常适合城市路况行驶。

2、双离合变速箱在换挡速度方面要比手动变速箱快，但是要比自动换挡变速箱慢，但是它的平顺性却比自动变速箱好，这是由于双离合离合器结构简单、可靠性高，所以其故障率较低。

3、双离的缺点是它不能在车辆行驶过程中随时改变档位，因此会出现“空挡滑行”现象。

4、双离合变速箱的优点在于起步非常灵敏、加速性能很好；

5、在低速行驶时双离合变速箱也有一个缺点，那就是它的油耗会比较高；

6、由于双离合变速器是由两个离合器组成的，所以在起步时由于没有自动换挡模式，所以它的动力输出会受到一定影响，但只要在市区行驶还是比较省油的。

7、当转速在2000转以下时双离合会有轻微的顿挫感但并不明显；而当转速达到2000转以上时双离合会有顿挫感而且也明显加重。

8、双离合变速器在高速运转中容易出现打滑现象，而且如果车速过快则容易出现打滑不能挂挡或挂不满挡。

2、双离合变速箱没有离合器这个部件，所以它比自动变速箱要省油很多。

但是双离合变速箱的缺点也很明显，那就是传动效率低，换挡时间长。而且双离合器变速箱的使用寿命较短，所以维修成本较高；另外就是双离合变速箱比一般的自动变速箱体积要大很多。

但是缺点也很明显，由于双离合变速箱结构简单、可靠性高、维修保养方便。

所以这款车目前在市场上销量还是比较高的。

但是这款车由于结构复杂，所以目前技术不够成熟，而且故障率较高。因此我们建议如果要买这个版本的话可以购买自动挡车型，在价格上会贵一些。

3、双离合变速箱结构简单，成本低；

而在可靠性方面，双离合变速箱的优势则非常明显。

因为双离合变速箱使用了两个离合器来实现换挡，这就大大降低了变速器的故障率，因为它结构简单，并且成本相对较低。

由于发动机和变速器是在同一个箱体内工作的，所以双离合变速箱要比普通手动档变速箱更可靠。

而双离合器的特点是：①换挡速度快，传递效率高；②结构简单可靠、成本低；③可承受更大范围的载荷，例如当发动机功率过多时会出现动力不足问题。

这就是双离合的最大优势。

虽然双离合变速箱有很多优点，但也存在着一些缺点。

所以，在选择自动变速箱时，可以考虑一下三种模式：运动模式、经济模式和手动模式等。