日产cvt变速箱怎么样

日产 cvt变速箱，也就是自动变速箱，也被称为 CVT变速箱。

它的原理其实就是由一台 CVT无级变速器和一个主动的变传动比离合器组成。

CVT无级变速器使用带液力变矩器的变扭器和带有离合器的主动换挡机构，与传统的模拟换档方式相比，可以通过电子控制改变动力传输的方向，从而达到省油、有效地利用发动机动力。

该变速器采用了日产“VQ”智能连续可变传动比控制系统及多项先进技术，可在各种行驶状况下实现自动换挡。

CVT无级变速器主要有两种结构：一种是液力变矩器式（简称 AT）；另一种是液压多点离合器式（简称 MT）。

CVT无级变速器与 AT变速器相比具有结构简单、传动效率高（70%以上）、制造成本低、质量轻等优点。缺点：其体积大、传动比范围小；变速时不能完全按照发动机输出的动力去改变车速；但 CVT的最大优点就是传动效率高，在发动机动力传输不变的情况下，可实现更高的转矩输出，使车辆加速更快。

而在汽车上应用比较广泛的就是 CVT无级变速箱了， CVT无级变速箱也被称作 DCT或者 CVT无级自动变速箱（Direct Compression Transmission）：其特点就是没有档位限制（传统手动变速箱需要根据挡位数来确定换挡速度）；而在实际行驶过程中又能够保证相当优秀的换挡平顺性；同时由于没有档位限制，所以也会带来更加优异的燃油经济性。

1. CVT无级自动变速箱的优点是可以在任何条件下实现平稳、连续、平顺而直接的换档过程，并且可以让发动机始终保持最佳转速，使车辆具有低油耗、高功率及高效率。

2.日产 VQ自动变速箱是由一个液压多点离合器、变速器壳以及驱动桥等部件组成。

3.当油门踩到一半的时候，变速箱会自动换档，但这种情况仅限于低转速的情况，例如，在行驶中或者减速停车的时候。

4.由于没有档位限制，所以在加速过程中能保证较好的燃油经济性同时也保证了良好的平顺性。

5. CVT无级变速箱是现在世界上最先进而又安全的自动变速器之一，采用了多项先进技术。

6.采用 VQ （Variable Quiet）智能连续可变传动比控制系统，通过电子控制机构来改变传动比，使得车辆可以始终以最佳燃油经济性行驶。

2. CVT变速箱没有齿轮，也不存在传统手动变速箱上存在的离合器等问题，所以与变速器结构简单的优点完全相反， CVT变速箱具有非常显著的油耗低和动力强两大优点。

3. CVT变速箱体积小，重量轻，传动效率高。

4. CVT无级变速器的传动机构中没有离合器，所以在汽车起步和加速时可以避免换挡带来的冲击和顿挫感。

5. CVT无级变速器通过电子控制改变传动比，从而实现更好的动力传递，在车辆起步阶段就可以提高发动机转速。由于车辆需要不断加速来达到速度提升，所以可以降低对变速器的要求；另外由于 CVT变速箱不存在挡位问题，所以车辆在行驶中也不会因为动力分配不当而导致车内乘客感到特别压抑和痛苦。

6. CVT无级变速器不仅能实现良好的起步加速性能和加速性，而且能够通过自动变速来提高燃油经济性、降低噪音和排放。

3. CVT变速箱拥有很大的传动比范围，可以满足不同行驶条件下车辆运转对车速的要求；

CVT无级变速箱也被称为双离合器自动变速箱，它与传统的手动变速箱相比， CVT无级变速箱结构简单、制造成本低、质量轻等优点明显。

它使用了一个变传动比离合器来控制传动，而这个变传动比离合器的一端连接着液力变矩器，另一端则连接着液压离合器。

这样就可以使汽车在行驶过程中能够根据需要改变发动机动力输出的大小来控制车辆的转速，从而使车辆在低速时加速更快、高速时加速更平稳。

CVT无级变速器也被称作 CVT无级自动变速箱（Direct Compression Transmission）：其特点就是可以根据发动机转速、负荷大小来改变传动比范围，从而达到不同行驶条件下车辆运转对车速的要求。另外当汽车发动机转速低时 CVT无级变速器可以采用较小的传动比进行工作，从而降低燃油消耗。

4.由于不存在离合器片，因此不会出现类似手动变速箱换挡冲击带来的不适感；

同时也不会因为挡位的减少而出现动力损失。

而且由于 CVT的无级特点，因此能保证行驶过程中较低的油耗和动力损失。

但是 CVT在油耗和动力传输之间也有一个平衡点，那就是 CVT变速箱存在换挡冲击，同时又需要高转速，所以在日常使用中可能会出现顿挫等情况。

而对于这种情况，日产通过“VQ”智能连续可变传动比控制系统等技术来改善。