本田cvt变速箱

首先我们来了解一下变速箱的结构，变速箱的组成主要由离合器、换挡执行机构、传动系统、壳体结构及控制系统等组成。

而我们所说的 cvt变速箱，是指通过电子控制方式和液力变矩器实现无级变扭矩调节的一种变速箱。

本田 cvt变速箱由本田公司于2002年推出，是世界上第一款集成了自动变速器结构的非双离合变速器，属于世界首创。其最大优点是降低油耗和提高燃油经济性。采用行星齿轮机构，通过多个钢带离合器与发动机相连，换挡时由离合器2、3、4与变速器结合的变矩器4进行换档，从而达到自动换档或人工操作换挡目的。

这款由本田公司推出的 cvt变速器目前已经在包括思域、奥德赛，思铂睿（参数|图片）、皓影（参数|图片）等在内的多款车型上应用。

在实际驾驶中我们发现这款 cvt变速箱确实可以做到相当平顺和迅速的换挡感受！同时，相比于其他搭载双离合变速箱（例如大众的DQ500）来讲这款 cvt变速箱确实在油耗方面有明显降低！

而本田对 cvt车型也有一个专门的称呼：世界首台可变角度液力变矩器式（CVT）变速器，它由一个集成离合器模块、一组变矩器模块及油压控制模块组成；其采用了与自动变速箱相同的液力传递系统和电子控制系统，因此相比于其他传统自动变速器要省油15%-30%；同时也更具有驾驶乐趣。

1、本田 cvt变速箱的组成主要有：

（1）集成离合器模块

（2）一组变矩器模块

（3）油压控制模块

（4）电子控制系统

2、其基本原理是通过变速箱内离合器（钢带）进行换档，而与传统变速箱不同的是本田 cvt换挡时不再需要离合器分离，而是采用一个可变角度的皮带传动系统代替。

[本田 cvt变速箱的可变角度变矩机构和本田公司现有的 VT变速器相同，只不过采用了液力变矩器。

（1）。可变角度变矩机构：通过改变传动比来改变传动轴的转矩，从而满足车辆在各种工况下行驶时对不同转速扭矩传递特性的要求；

（2）。变速器结构：在变矩器内部设有一套变矩器，它与一个钢带组成了变矩器模块，并通过连接于发动机的传动轴将其连接起来。

（3）。变矩机构参数：可变角度变矩机构输出轴为钢带，通过连接于发动机传动轴的皮带实现传动。

（4）控制单元：在这个控制单元内包括了电机、电磁阀、传感器和执行元件等，当控制模块接收到输入信号后会将信号传递给执行单元实现液压系统的工作。

3、本田 cvt变速器的另一个优点是可以在任何转速下进行变速控制。

在起步阶段， cvt可以实现低转速大扭矩起步，有效提升燃油经济性。

同时， cvt在起步时可以迅速达到最大扭矩和动力输出值，并保持这一速度持续到发动机转速达到最高值！

因此在我们实际驾驶中，这款 cvt变速箱表现出了良好的加速性能、动力性能和燃油经济性。

此外，我们还体验了一段时间本田的 cvT变速器后发现这款变速器确实可以做到相当平顺和迅速！

在实际驾驶中感觉非常舒适！

4、在动力传递上，本田 cvt变速箱具有以下优点：

a）传动效率高，由于 CVT的无级变速性，使得传动效率可以高达97%，而且发动机转速达到某个值时才开始输出动力，使发动机能够保持较高转速运行；

b）结构简单，重量轻，体积小；

c）换挡平顺，几乎没有顿挫感。

d）操作方便易用，在行车中无需驾驶员操纵离合器和油门。

e）通过采用新型的液力变矩器模块和新型油压控制系统等结构设计，实现了比传统 CVT更大的扭矩输出范围、快速响应和快速升/降档性能。